とらうさぎのインド人

三菱ランサーEX GSR インタークーラーターボ

1987年ランサーEXのターボモデルは生産中止が決まっていた
このモデルで三菱のFRのスポーツカーも最後ということになる
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三菱は新型ランサーをFFベースにし、ラリーをFFベースの4WDで十分勝てると踏んでいたのだ
まあ大排気量に使える、強度の高いFFドライブシャフトがトヨタや日産より先に調達できたというのも理由だろう
この先、大衆車では軽量、低コスト、広い室内空間、と至れり尽くせりのFFに替わって行くのは自然の流れだったが、横置きエンジン、ミッションと並んだ横にシャフト、タイヤと続けばどうしても短いドライブシャフトにかかる荷重は大きかった
まあホンダと三菱は真っ先に高性能シャフトを手にしていたということであろう
ただホンダはさておき、三菱はRV系や軽トラを除く全てのクルマをFFにしてしまったので、FR技術は他社からどんどん遅れを取ることは間違いないし、FRを二度と造らない覚悟で方針転換したことはある意味尊敬する決断だったと思う
話しがそれてしまったが
そんなこれから消え行く運命にあるFRだが、地面に付きそうなくらい大型のフロントエアダムを装備したFRの最終モデルを早速発注した
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by torausagi-indo | 2007-02-01 19:15 | 自動車 | Comments(0)
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